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Warum Auto-Tachos vorgehen: Die gesetzliche Toleranz erklärt

Kurze Antwort: Auto-Tachos gehen absichtlich vor. Nach der UN-Regelung Nr. 39 — die in der EU, im Vereinigten Königreich und vielen weiteren Ländern gilt — darf ein Tachometer niemals weniger als Ihre tatsächliche Geschwindigkeit anzeigen, aber bis zu 10 % + 4 km/h mehr. Reifen verschleißen, der Reifendruck ändert sich und Bauteile weisen Toleranzen auf. Daher planen die Hersteller einen Puffer ein, um stets den gesetzlichen Vorgaben zu entsprechen. Bei echten 100 km/h ist eine Tachoanzeige von 102–106 km/h typisch.
Warum Auto-Tachos vorgehen

Die gesetzliche Regelung hinter dem Tacho-Vorlauf

Direkte Antwort: Die UN-Regelung Nr. 39 schreibt vor: 0 ≤ angezeigte Geschwindigkeit − tatsächliche Geschwindigkeit ≤ 0,1 × tatsächliche Geschwindigkeit + 4 km/h. Der erste Teil verbietet ein Nachgehen des Tachos. Der zweite Teil begrenzt das Vorgehen auf maximal 10 % plus 4 km/h.

Diese Vorschrift wird an Neufahrzeugen geprüft. Über die Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg führt Reifenverschleiß zu einem geringfügig kleineren Raddurchmesser, was die Anzeige weiter nach obentreibt. Wäre ein Neuwagen exakt auf das tatsächliche Tempo kalibriert, bestünde bei neuen, größeren Reifen das Risiko, dass der Tacho nachgeht — deshalb legen die Hersteller die Anzeige von vornherein etwas höher aus.

Die USA haben keine bundesweite Genauigkeitsvorschrift für Pkw-Tachometer, doch Fahrzeuge für den US-Markt werden grundsätzlich nach einer ähnlichen Philosophie gebaut und viele zeigen ebenfalls etwas zu viel an.

Wie stark Tachos voreilen — Typische Anzeige und gesetzliches Maximum (UN R39)
Typische Anzeige und gesetzliches Maximum (UN R39)

Wie viel Vorlauf haben Tachos typischerweise?

Echte (GPS-)GeschwindigkeitTypische TachoanzeigeGesetzliches Maximum (UN R39)
50 km/h (31 mph)51–54 km/h59 km/h
100 km/h (62 mph)102–106 km/h114 km/h
120 km/h (75 mph)122–127 km/h136 km/h

“Typische” Werte variieren je nach Modell und Reifen. Messen Sie Ihr eigenes Auto mit dem Tachogenauigkeit prüfen.

Weitere Gründe, warum Ihr Tacho zu viel anzeigt

  • Kleinere Reifen als die Serienbereifung – weniger Meter pro Radumdrehung, das Auto fährt also langsamer als die Anzeige anzeigt.
  • Abgefahrenes Profil oder zu geringer Reifendruck – geringfügig kleinerer Abrollumfang.
  • Winter- oder Reserveräder mit abweichender Größe.

Das Gegenteil – größere Räder oder Reifen als ab Werk – führt dazu, dass der Tacho zu wenig anzeigt nachgeht, wodurch Sie unbemerkt zu schnell fahren könnten.

Spielt das eine Rolle bei Blitzern und Bußgeldern?

Direkte Antwort: Die Polizei misst Ihre tatsächliche Geschwindigkeit per Radar, Laser oder Abschnittskontrolle, nicht Ihren Tacho. Da die meisten Tachos vorgehen, bleiben Sie nach der Cockpitanzeige meist knapp unter dem Tempolimit. Gefährlich wird es erst, wenn der Tacho nachgeht.

Viele Bußgeldstellen ziehen zudem vor Verhängung eines Bußgelds Toleranzen ab, doch diese variieren von Land zu Land und sind keine verlässliche Sicherheit.

Häufig gestellte Fragen

Warum zeigt mein Tacho mehr an als das GPS?

Weil Tachometer gesetzlich so ausgelegt sind, dass sie niemals zu wenig anzeigen dürfen. GPS misst die echte Geschwindigkeit, weshalb der Wert meist etwas unter der Tachoanzeige liegt.

Sind 5 mph Vorlauf normal?

Bei 70 mph ist ein Vorlauf von 2–4 mph üblich. Fünf mph oder mehr bei Autobahngeschwindigkeit liegen im oberen Bereich – prüfen Sie Reifengröße und Reifendruck.

Zeigen Motorrad-Tachometer auch zu viel an?

Ja, die gleiche Regel gilt, und viele Motorräder zeigen mehr als Autos an. Überprüfe deinen mit dem Motorrad-Tachometer.